重庆力帆拉练+-+重庆力帆训练

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆力帆拉练的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆力帆拉练的解答，让我们一起看看吧。

听说力帆的车发动机很牛逼！力帆汽车到底怎么样？

力帆以前车型用过宝马发动机。后来都是自主研发的如1.5L~LF479Q2-B 1.5L~LF479Q2-C

1.8L~LFB479Q

2.4L~LF489Q

其他的1.5T,2.0T的没详细了解过。

力帆家族对发动机的制造还是独有心得的。

对力帆车好感一般，但对他的发动机还是挺佩服的，厂家对发动机的实验还是挺实在，很严格，后期还实车拉练，可靠度非常高。个人觉得他是借用丰田发动机的技术。用力帆车主的话说，力帆车对不起力帆发动机。

质量很好。

力帆发动机，全新油冷系统采用独特双转子油泵，质量很好。

采用该油冷系统后，缸温可降低到210°C左右，比同类机型降低25％。双冷却 极速散热，发动机工作时，在以风冷系统散热的同时，以油冷系统辅助散热。较普通风冷发动机而言，发动机汽缸头、汽缸体的温度降低25％左右，机油温度降低5％以上，可有效避免机油失效、散热不好造成发动机及零部件寿命下降的现象

莫德斯特向权健索要1000万欧元工资，为什么有球迷说应由前任老总丁勇来背锅？

本周六，山东鲁能与重庆力帆的中超第十七轮的比赛就将打响了。鲁能在上场与国安打平后，如今是排在中超的第二，而重庆力帆这边上轮也是打平，积分榜排在倒数第三，仅仅领先排名倒二的大连两分。

鲁能这边本周算是比较轻松的一周，在只有一场比赛的情况下，主帅李霄鹏也是给队员放了两天假期调整。此前鲁能连续作战，而密集赛程也让鲁能在非比赛日的训练只能以恢复调整为主，而无法进行技战术演练，本周只有一场联赛，也让李霄鹏可以好好准备与重庆斯威的比赛。在外援方面，与上轮客战北京国安一样，李霄鹏此次将四名外援悉数带去，不过这场让佩莱轮换的可能性更大，新援格德斯将与塔尔德利搭档迎来加盟鲁能后的第三场比赛。

相比于鲁能那边的轻松，重庆似乎轻松不起来。除了联赛的保级压力外，今日，俱乐部也是刚刚换了教练组。荷兰传奇名宿克鲁伊夫之子小克鲁伊夫正式成为了重庆队的主教练。更让人意外的是，重庆队的老板也是拔草春根，干脆把中方教练组都取消了，让小克鲁伊夫全权负责球队。

这样的巨大变化也反映出一种重庆老板的赌博心理，上半轮踢得不好，下半轮就干脆全部更换，也许会让球队焕然一新。当然，重庆队的这种心理是可以理解的，但是，这么做必然会对球队产生巨大的影响。而面对实力强大的山东鲁能队，重庆队能否顶住山东队的攻势也是让球迷产生巨大的疑问。

不过，从采访来看，他对于球队完成保级也充满信心，“我已经观看了之前两任教练执教的所有比赛，对球队有所了解，对保级比较乐观，现在球队需要的就是信心。”上任之后的第一场比赛便是对阵鲁能，那么小克鲁伊夫能否在上任之后如他名字一样“克鲁”呢？就让我们拭目以待吧。

事情是这样的，7月初权健在结束了奥地利海外拉练之后，莫德斯特没有随队回到天津，随后还缺席了几场联赛，当时外界都认为莫德斯特在国外养病。但事实上，他是因为工资问题跟俱乐部一直在角力。与维特塞尔提出加薪未被满足不同，莫德斯特其实已经手握权健给他的加了工资以后的新合同。

给莫德斯特加工资这个举动出自前任老总丁勇之手，对此权健集团是并不知情的，更有意思的地方就在于，莫德斯特手上还不止一份合约，甚至可以拿出好几份来，他自然是拿所签工资最高的那一份来跟俱乐部进行博弈。所以莫德斯特此次总共想要从权健手中拿到1000万欧元左右的工资。

当然，如果最终莫德斯特还是和权健俱乐部完成了解约，那么外界关于莫德斯特的种种传言就有可能是真的了，肯定是人家心里有底才会如此予取予求，那个看起来不可思议的“多份合同”可能就真实存在的。如若如此，俱乐部在引援和外援管理上就显得太过业余了。引进大牌外援确实面临着很多困难，需要答应对方很多条件，但也不能无限制地满足对手的一切要求，在合同中留下诸多漏洞。无论最终结果如何，俱乐部都需要反思引援方面存在的不足，从教训中吸取经验。

此前就曾有离开中超的外援认为中超不够职业，而伊涅斯塔和托雷斯相继被J联赛“截胡”的事件似乎也说明了很多大牌球星心中时有杆秤的。现在维特赛尔和莫德斯特如果都在中超大捞一笔之后，又可以轻易不顾俱乐部死活地决然离去，这对中超联赛的国际形象来说也不失为一个打击。

目前，外界对于俱乐部接下来可能面临的局面也是一片唏嘘，可以想见，没了维特赛尔，再没了莫德斯特，两外援的权健队压力会更大。所以球迷才把气撒在了丁勇身上。

到此，以上就是小编对于重庆力帆拉练的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆力帆拉练的2点解答对大家有用。